Hadjar, Lindblad e Colapinto já chegam a Sepang punidos no grid; estreante da Racing Bulls larga do fim do pelotão

O grid do GP do Bahrein, que em 2026 é disputado no circuito de Sepang, na Malásia, já tem três pilotos punidos antes mesmo do primeiro treino. Isack Hadjar (Red Bull) e Franco Colapinto (Alpine) perdem cinco posições cada um, e Arvid Lindblad (Racing Bulls) vai largar do fundo do pelotão, segundo o Grande Prêmio, o The Race e o RacingNews365, que confirmaram as sanções nesta quinta-feira (1º), dia de entrevistas no paddock.

O caso de Lindblad é o mais pesado. A Racing Bulls colocou no carro do britânico de 19 anos a quinta unidade de potência da temporada, uma além do permitido: o regulamento libera quatro motores a combustão, turbos e escapamentos por piloto no ano, segundo o RacingNews365. Pela regra, o primeiro componente acima do limite custa dez posições e cada um dos seguintes, mais cinco; quem soma 15 posições ou mais vai automaticamente para o fim do grid. Segundo o Grande Prêmio, o time já tinha usado em Baku motor a combustão, turbo, escapamento e um componente auxiliar novos, todos no limite do regulamento. Até aqui, Lindblad não tinha cumprido nenhuma punição por motor.

Hadjar também paga pelo motor, mas por uma conta herdada. Segundo o Grande Prêmio e o RacingNews365, a primeira punição desse carro da Red Bull, de dez posições, foi cumprida por Liam Lawson no GP da Itália, quando o neozelandês ocupava o cockpit durante as corridas em que o francês ficou afastado por lesão; como o componente extra conta para o carro de Hadjar, a nova troca agora vale cinco posições. "É difícil para mim, porque tenho uma punição de cinco posições, mas acredito que, se eu tiver bom ritmo de corrida, vou recuperar", disse Hadjar, em declaração publicada pelo Grande Prêmio e pelo The Race.

O francês chega em alta: foi 3º em Baku, no sábado (26), completando o pódio com Max Verstappen em 2º atrás do vencedor George Russell, e soma 86 pontos. Ainda assim, ele baixou a expectativa para Sepang. "Baku é uma pista que casa melhor com nosso carro. Claro que a atualização foi um fator, mas uma etapa em pista mais tradicional dá uma ideia melhor da situação", afirmou, segundo o Grande Prêmio. "Lutar por um pódio seria muito bom mesmo." O RacingNews365 lembra que Verstappen venceu o GP da Malásia de 2017, a última prova da F1 em Sepang, experiência que Hadjar diz contar a favor da equipe.

Colapinto cumpre a punição que levou em Baku. Os comissários deram 10 segundos ao argentino da Alpine por causar o acidente da primeira volta que envolveu o companheiro Pierre Gasly e Lando Norris, da McLaren; como ele abandonou a corrida, a pena foi convertida em perda de cinco posições no grid seguinte, segundo o The Race e o Grande Prêmio. Na mesma prova, Lindblad bateu na curva 1 no companheiro Liam Lawson na relargada após o safety car, mas não foi punido, de acordo com o The Race.

A punição pesa para Lindblad, que vive a melhor fase como estreante: terminou em 7º em Baku e é o 9º colocado do campeonato, com 59 pontos, segundo o GPblog; a Racing Bulls é a 5ª entre os construtores, com 83. O britânico nunca correu em Sepang — tinha 9 anos quando a F1 esteve lá pela última vez. "Lembro de assistir a essa corrida do sofá, em casa, com meu pai. Quando vi os melhores momentos ontem, lembrei de tudo", contou, segundo o Crash.net.

A programação, no horário de Brasília: primeiro treino livre à 1h30 e segundo às 5h desta sexta-feira (2); terceiro treino à 1h30 e classificação às 5h de sábado (3); corrida às 4h de domingo (4). As punições só são aplicadas depois da classificação, então o grid oficial sai no sábado. Depois de Sepang, a F1 segue para Singapura, de 9 a 11 de outubro.

Informações de Grande Prêmio, Grande Prêmio (Hadjar), The Race, RacingNews365, RacingNews365 (Hadjar), GPblog e Crash.net.