Antonelli reage, lidera o TL3 em Sepang à frente de Verstappen e Hadjar; Bortoleto fica a 0s120 do top 10

Kimi Antonelli (Mercedes) foi o mais rápido do terceiro e último treino livre do GP do Bahrein, disputado em 2026 no circuito de Sepang, na Malásia. O italiano de 20 anos, líder do Mundial, marcou 1min36s302 com pneus macios nos minutos finais da sessão, que começou à 1h30 (de Brasília) deste sábado (3), e ficou 0s278 à frente de Max Verstappen (Red Bull), segundo a Fórmula 1 e o F1Mania. Isack Hadjar (Red Bull) foi o 3º, a 0s558. A volta de Antonelli foi 1s2 mais rápida que o melhor tempo de sexta-feira, o 1min37s528 de Charles Leclerc no TL2.

George Russell (Mercedes, +0s610) foi o 4º, colocando os dois carros da equipe entre os quatro primeiros, seguido pelos dois carros da Ferrari, Leclerc (+0s714) e Lewis Hamilton (+0s739), e pelos da McLaren, Lando Norris (+0s859) e Oscar Piastri (+1s064). Franco Colapinto (Alpine, 1min37s920) e Arvid Lindblad (Racing Bulls, 1min38s084) fecharam o top 10, de acordo com a classificação completa publicada pelo Terra e pelo Grande Prêmio. Segundo o site oficial da F1, a Mercedes, que teve uma das sextas-feiras mais difíceis da temporada, com Russell e Antonelli errando nas voltas rápidas do TL2, mostrou um começo de sábado bem mais forte com o pacote de atualizações do W17. Hadjar chegou a liderar por 0s06 antes de Antonelli voltar ao topo com macios novos, relatou o PlanetF1.

Gabriel Bortoleto (Audi) terminou em 11º, com 1min38s204, apenas 0s120 atrás de Lindblad e 0s019 à frente de Fernando Alonso (Aston Martin), segundo o F1Mania e o Terra. O brasileiro ficou nos boxes nos primeiros 15 minutos e, na primeira tentativa com macios, chegou a ser o 3º, com 1min39s141. Depois da bandeira vermelha, caiu para 14º, subiu para 10º numa melhora no fim e foi empurrado para fora do top 10 pela última volta de Lindblad, de acordo com o F1Mania. Nico Hülkenberg, companheiro de Audi, ficou 0s152 atrás de Bortoleto, segundo a classificação do Terra. O resultado sugere que a Audi resolveu o problema de câmbio que fez o brasileiro parar o carro na pista no fim do TL2; depois da sexta, Bortoleto disse ao Grande Prêmio que "por sorte, o problema que tivemos no fim do segundo treino livre não fez perdermos tempo de pista".

A sessão foi interrompida por cerca de cinco minutos com bandeira vermelha quando faltavam aproximadamente 33 minutos, segundo o PlanetF1. A causa, segundo o RacingNews365, foi uma fina tira de fibra de carbono que se soltou do duto de freio dianteiro direito da Haas de Oliver Bearman e foi recolhida por um fiscal na parte interna da curva 10; replays confirmaram que a peça era do carro do inglês, informou o site da F1. Antes da interrupção, Norris liderava com 1min37s161, e Leclerc tinha começado o treino com pneus duros.

Houve outros incidentes. Hamilton teve uma volta rápida atrapalhada por Lindblad, que andava devagar nas primeiras curvas, e foi visto abanando a mão em protesto, segundo o PlanetF1 e o Lance; o inglês havia levado uma advertência na sexta por bloquear Bortoleto no TL2. Liam Lawson (Racing Bulls) teve uma escapada forte na curva 11 com macios, e Verstappen recebeu bandeira preta e branca por não respeitar a demarcação de entrada dos boxes, de acordo com o PlanetF1. Hadjar reclamou no rádio de um comportamento imprevisível do RB22 nas curvas 1 e 9, relatou o F1Mania. O calor seguiu extremo: 33°C no ar e 58°C no asfalto.

A classificação começa às 5h (de Brasília) deste sábado, 16h no horário local. Hadjar, 3º no TL3, perde cinco posições no grid por troca de componentes do motor, e Lindblad e Colapinto também cumprem punições. Antonelli chega à definição do grid com 302 pontos, 66 à frente de Russell. A corrida será às 4h de domingo (4).

Informações de Fórmula 1, F1Mania, F1Mania (Bortoleto), Terra, PlanetF1, RacingNews365, Grande Prêmio e Lance.