Leclerc lidera o TL2 em Sepang; Bortoleto para na pista no fim e Hamilton é investigado por atrapalhar o brasileiro

Charles Leclerc (Ferrari) foi o mais rápido do segundo treino livre do GP do Bahrein, disputado em 2026 no circuito de Sepang, na Malásia. O monegasco fez 1min37s528 com pneus macios na sessão que começou às 5h (de Brasília) desta sexta-feira (2) e ficou apenas 0s099 à frente de Isack Hadjar (Red Bull), segundo o PlanetF1 e o F1Mania. A ameaça de chuva, que chegou a ter 90% de probabilidade na previsão e trouxe nuvens pesadas sobre o circuito, não se confirmou, e a pista ficou seca o tempo todo.

Lando Norris (McLaren) foi o 3º, a 0s137, à frente de Max Verstappen (Red Bull, +0s257), que liderou o TL1 de madrugada. Lewis Hamilton (Ferrari, +0s305), Oscar Piastri (McLaren, +0s371), George Russell (Mercedes, +0s492) e o líder do campeonato Kimi Antonelli (Mercedes, +0s532) vieram em seguida; Liam Lawson (Racing Bulls, 1min38s496) e Pierre Gasly (Alpine, 1min38s588) fecharam o top 10, de acordo com a classificação do PlanetF1. A McLaren, que tinha ficado a mais de 1s7 no primeiro treino, colocou os dois carros entre os seis primeiros.

O resultado de Verstappen chama a atenção porque ele nem simulou volta de classificação com pneus macios: segundo o PlanetF1, o holandês fez um stint de 20 voltas com os médios e mesmo assim terminou em 4º. Já a Mercedes, que estreia em Sepang o maior pacote de atualizações do W17 desde maio, voltou a sofrer. Russell e Antonelli erraram na última curva durante as tentativas com macios, segundo o Terra e o Total Motorsport, e Russell ainda precisou ir aos boxes antes de completar a volta rápida, de acordo com o PlanetF1. Hadjar, 2º colocado, não largará onde se classificar: ele perde cinco posições no grid por troca de componentes do motor, lembrou o Crash.net.

Gabriel Bortoleto (Audi) terminou em 12º, segundo o F1Mania e o Terra, mas teve uma sessão movimentada. Na curva 9, encontrou Hamilton lento na linha de corrida durante sua volta rápida e precisou desviar para a esquerda para evitar a batida. "Que porra esse cara está fazendo? Ele sabe que estou vindo e continua bloqueando", reclamou o brasileiro no rádio, segundo o GPblog e o Crash.net. Depois, numa tentativa de ultrapassagem sobre Arvid Lindblad (Racing Bulls) na curva 15, passou por cima das zebras, de acordo com o Terra. A menos de cinco minutos do fim, Bortoleto parou o carro na pista com um problema mecânico e provocou o safety car virtual que encerrou a sessão; o F1Mania relata que ele falou em danos no assoalho pelo rádio, e o Crash.net e o Terra citam suspeita de falha no câmbio.

A direção de prova anunciou que vai investigar Hamilton por atrapalhar Bortoleto, com o heptacampeão convocado pelos comissários depois do treino, segundo o GPblog. De acordo com o Crash.net, o inglês alegou que não conseguia ver o carro que se aproximava por problemas de visibilidade nos retrovisores. É o terceiro fim de semana seguido com um caso de bloqueio envolvendo Hamilton, depois de Madri e Baku; no Azerbaijão, ele levou uma reprimenda por atrapalhar Lawson, lembra o Crash.net. O calor seguiu extremo: o F1Mania registrou 34°C no ar e 61°C no asfalto, com a curva 14 concentrando travadas de roda, segundo o PlanetF1.

Antonelli lidera o Mundial com 302 pontos, 66 à frente de Russell. A decisão dos comissários sobre Hamilton deve sair ainda nesta sexta, e a Audi precisa avaliar o carro de Bortoleto antes de sábado (3), quando o terceiro treino livre começa à 1h30 e a classificação às 5h (de Brasília). A corrida será às 4h de domingo (4); além de Hadjar, Lindblad e Franco Colapinto (Alpine) também cumprem punições no grid.

Informações de PlanetF1, F1Mania, Terra, GPblog, Crash.net, Crash.net (Hamilton) e Total Motorsport.